Profil-Segmente können aus Stahl oder Aluminium geliefert werden. Zur Fertigung
von Profil-Segmenten stehen zwei Verfahren zur Verfügung. Zum einen das in der Vergangenheit ausschliesslich angewendete Giess-Verfahren und andererseits
das neu entwickelte Verfahren des direkten Fräsens. Seit 1998 hat DAHMEN inten-
sive und umfangreiche Entwicklungsmassnahmen durchgeführt. Daher können
Profil-Segmente heute auch direkt gefräst werden. Dieses neue Verfahren des
Direkt-Fräsens mit seinen zahlreichen Vorteilen kann zurecht als echtes HIGH-LIGHT bezeichnet werden:

- extrem kurze Entwicklungs- und Fertigungszeiten
- stark verbesserte Qualität; so konnten beispielsweise die Toleranzen in der
   Rundheit auf deutlich unter 0,1 mm reduziert werden
- Kostenvorteile
- schnelle und kostengünstige Modifikationen bei Profiländerungen;
   dieses gilt gleichermassen für Materialabtragungen als auch für
   Materialauftragungen

Im Bereich von Sommerreifen-Profilen und hier vor allen Dingen im Marktsegment
der High-Performance- und Ultra-High-Performance-Reifen ist das neue Verfahren
bereits erfolgreich eingeführt. Aufgrund der geringen Anzahl von Formen pro Dimension kommen die Kostenvorteile in diesem Marktsegment besonders ausdrucksvoll zum Tragen.

Zwischenzeitlich haben wir unser umfassendes F+E-Programm, welches auf die Entwicklung völlig neuartiger Techniken zum Einsatz von Lamellen und deren Befestigung in direkt gefräste Formen abzielte, erfolgreich beendet. Daher ist nunmehr die Verwendung von Lamellen aller Grössen und Designs in direkt gefrästen Profil-Segmenten möglich. Somit können nach Sommer- und Regenprofilen jetzt auch Ganzjahres- und Winterprofile mit bis zu 2.500 Lamellen pro Form hergestellt werden.